Аналітика

киев

Від садочку до парковки: хто насправді платить за благоустрій українських міст

Ми всі є власниками наших "малих батьківщин". Ми живемо, мало не щодня стверджуючи: "Це — моє місто!". Але чи до кінця ми розуміємо, як і... Читати далі

278727225

Не небом єдиним. Чому в Україні потрібно стимулювати наземний транспорт

Експерт BRDO Сергій Хижняк – про особливості стимулювання транспортного сектору української економіки Читати далі

wrench-988748_1920

Як виправити 12 вад регулювання по-українськи?

Заради створення в Україні комфортного для бізнесу регуляторного середовища правила слід не скасовувати, а вдосконалювати. Таке вдосконалення потребує не фрагментарного латання дір, а системного підходу.... Читати далі

древесина

Ігор Лавриненко: Треба забороняти продаж лісу в обхід аукціону

Рік дії мораторію на експорт лісу не дав ніякої користі. Всі проблеми так і залишились, кажуть експерти. Потрібно шукати алетернативні шляхи припиненя незаконної вирубки лісів... Читати далі

укрзалізниця

Чому Укрзалізниці потрібні нові локомотиви?

Укрзалізниця візьме на тест-драйв локомотиви у західних компаній. Олександр Кава розповідає, яку техніку хочуть передати Україні і куди її пустять Читати далі

сельское хозяйство

Експерт: Україна може виробляти до 120 млн тон зернових на рік та стати експортером зерна №1 у світі

Агросектор – один з локомотивів розвитку України. Про проблеми і сучасний стан сільського господарства в Україні, шляхи вирішення проблем і експортні перспективи читайте в інтерв’ю... Читати далі

организация

Cаморегулівні організації – це крок до “розумного регулювання”

Система державного регулювання України переобтяжена надмірними повноваженнями органів влади. Величезна кількість державних структур, яким надані регуляторні повноваження під гаслом захисту прав споживачів та державних інтересів,... Читати далі

реформи

Камасутра реформ

Що спільного між реформами та сексом? Перше, що спадає на думку, — звичайно, той факт, що в українських реаліях акцент робиться саме на процесі,... Читати далі

лес

Як врятувати український ліс

Незаконна рубка лісів та збут деревини, розкрадання і контрабанда лісоматеріалів стали для України серйозною проблемою. Нечітко прописані закони та масштабна корупція ще більше підливають масла... Читати далі

автобус

Автобус майбутнього: час впроваджувати європейські правила

Більше половини пасажирських перевезень в Україні виконують саме автобуси. Залізниця на рік перевозить 390 млн пасажирів, в той час як автомобільний транспорт перевозить в 7,5... Читати далі

самолет

Всі проти всіх. Як ділять українське небо

Українські авіапасажири виявилися заручниками судової тяганини авіакомпаній і недосконалою регуляторної політики держави щодо ринку авіаперевезень. Ситуація настільки запущена, що врятувати її може тільки негайне політичне рішення Читати далі

Гончарук

Олексій Гончарук: Українському бізнесу потрібні рівні умови

Як виконується План дій уряду щодо імплементації кращих практик ведення бізнесу, відображених у методології рейтингу Світового Банку Doing Business та які проблеми стоять перед українським... Читати далі

Reyting

Doing Business: видимість чи привід для реальних змін

Просування в рейтингу не може бути самоціллю проведення реформ, але сам факт його існування є важливим дороговказом на цьому шляху Читати далі

древесина

Експерт: Чому виводити ліси з “тіні” не вигідно певним депутатам

Лісова галузь в Україні має чималий потенціал розвитку. Проте сьогодні лісове господарство живе за радянськими стандартами в українських реаліях. У чинної влади немає або... Читати далі

ветряки

Нестабільність ринку відновлюваної енергетики в Україні

Світ змінюється. Тренди розвитку чистої енергетики з використанням відновлюваних джерел енергії (ВДЕ) та інформаційних технологій зливаються воєдино, утворюються острівці децентралізованих розумних мереж розподіленої генерації, заснованої... Читати далі

Партнери

  • logo_eu4b
  • logo_forbiz
  • partner3
  • partner4
  • logobg-1240x
  • partner5
  • partner1