Офіс ефективного регулювання
  • Хто ми
    • Наша місія
    • Наші проекти
    • Наші здобутки
    • Звіти про діяльність
    • Наша команда
    • Вакансії
  • Що ми робимо
    • Нормопроектування
    • Аналіз ринків
    • Аналіз регуляторного впливу
    • Створення ефективного регулювання
  • Наші реформи
    • Будівництво
    • Енергетика
    • Регуляторна політика
    • Траспорт та інфраструктура
    • Сільське господарство
    • ІТ та Телеком
    • Інше
  • Сектори
    • Будівництво
    • Енергетика
    • Оборонна політика
    • Регуляторна політика
    • Транспорт та інфраструктура
    • Сільське господарство
    • ІТ і телеком
  • Публікації
    • Новини
    • Анонси
    • Аналітика
    • BRDO Дайджест
  • Нас підтримують
  • Вакансії

Аналітика Головне 19.02.2021

Проект ВШР: чи зможуть українці доїхати до Львова за 2 години?

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Аналітика 11.11.2020

Чому Експериментальний проект з приватної тяги має тривати

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Аналітика 18.09.2020

Чому може зупинитись експеримент Укрзалізниці з приватної тяги

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Аналітика 02.09.2020

Back on Track.Чому Україні потрібна приватна тяга?

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Аналітика 28.08.2020

Стоп-кран: як локалізація вплине на залізничні перевезення

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Аналітика 14.08.2020

Чому Укрзалізниця втрачає вантажі

Андрій Буковський
Експерт сектору "Інфраструктура"
Офіс ефективного регулювання
© 2025 Усi права захищенi.
Навігація
  • Хто ми
  • Що ми робимо
  • Наші реформи
  • Нас підтримують
Контакти
  • [email protected]
  • +38 (044) 321 08 68
  • Generator, вул. Михайла Грушевського, 3, м.Київ 01001
Пошук