Чи бути реформі ринку таксі в Україні?

Майже 10 років це питання не вирішується, водночас 98% ринку таксі — у тіні, а безпека пасажирів і якість перевезень жодним чином не гарантовані.

Читати далі

Чому Експериментальний проект з приватної тяги має тривати

Дискусії навколо законопроекту “Про залізничний транспорт України” тривають уже кілька років. Проте лише торік його нарешті зареєстрували у Верховній Раді. Спершу цей документ активно розглядали у комітетах, та останні півроку процес опрацювання законопроекту практично зупинився. 

Читати далі

Експерти BRDO розробили проект закону про регулятора у сфері транспорту

Створення Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (далі – «НКРТ») триває вже 20 років. Сьогодні це питання є нагальним. 

Читати далі

Інфографіка до проекту Закону №3927 «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту»

Читати далі

Пропозиції та зауваження експертів BRDO до проекту Закону №3927 «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту»

Читати далі

Порівняльна таблиця до проекту Закону України «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту»

Читати далі

Проект Закону України “Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту”

Читати далі

Чому може зупинитись експеримент Укрзалізниці з приватної тяги

Нещодавно Кабмін затвердив План пріоритетних дій Уряду на 2020 рік. За словами прем’єр-міністра, до нього увійшли 690 завдань. Це дуже важливий комплексний документ з амбітними задачами, реалізація яких дозволить Україні значно посилити свої економічні та політичні позиції. Проте, деякі пункти в ньому...

Читати далі

Back on Track.Чому Україні потрібна приватна тяга?

У 2014 році Україна підписала Угоду про асоціацію з Європейським Союзом, яка, зокрема, передбачає співробітництво у сфері транспорту для реструктуризації та оновлення транспортного сектору України й поступової гармонізації законодавства з чинним у ЄС.

Читати далі

Стоп-кран: як локалізація вплине на залізничні перевезення

Нещодавно ВР приняла в першому читанні неоднозначний закон про локалізацію виробництва. В першу чергу, він стосується держзакупівель залізничного і муніципального транспорту, транспорту для ЖКГ та обладнання для енергетики.

Читати далі

  • Сторінка 1 из 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Партнери